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[冲撞]霸蛮的电动车还要冲撞到几时

2018-10-17 12:38 出处:未知 人气: 

  10月8日,福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说“你闯红灯了,有摄像头”,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称“有探头又怎么样”?目前轿车司机已报警。(北京时间10月10日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中,北京市发生非机动车交通事故30余万起,造成1621人死亡,占全市交通事故总量的18%-20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就行。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。

  黄羊滩

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本文标签: 电动轿车而言交通事故北京市

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